Constantin Axinia, directorul Regionalei CFR Călători, este revoltat de faptul că şefii municipalităţii ieşene nu vor să deschidă bariera de Ţigarete pentru a descongestiona traficul din zona respectivă şi evitarea aglomeraţiei de la bariera fostei Baze Judeţene de Aprovizionare Tehnico-Materială (BJATM), acum SC Comat SA Iaşi. Pe de altă parte, reprezentanţii primăriei susţin că legea nu le permite oficialilor de la CFR Călători să deschidă bariera de la Ţigarete. "În urmă cu câteva zile am primit un răspuns în care ni se precizau motivele pentru care această barieră va rămâne închisă. Printre aceste motive se numără şi faptul că acolo sunt opt linii de cale ferată şi sunt amplasate şase macazuri.

De asemenea, legislaţia în domeniu nu permite decât trecerea peste trei linii de cale ferată, iar prin zona respectivă circulă aproximativ circa 88 de trenuri şi încă 40 care fac manevre. Astfel, credem că este necesară construcţia pasajului Octav Băncilă şi nu deschiderea barierei", a declarat Mihai Chirica, directorul Direcţiei Tehnice din cadrul primăriei. Constantin Axinia, directorul Regionalei CFR Călători, este însă de altă părere şi consideră că motivele invocate de conducerea municipalităţii nu sunt plauzibile şi suficient de întemeiate pentru a menţine bariera de la Ţigarete închisă. "Dacă vrei neapărat să deschizi bariera de la Ţigarete, poţi să o faci. Însă se pare că municipalitatea nu doreşte acest lucru. Cele 88 de trenuri care trec pe la Ţigarete trec şi pe la bariera de la Remat, iar manevrele respective se pot face şi pe o distanţă mai scurtă", a declarat Axinia.



Cătălin ILIEŞ,
Ziua de Iasi
ZiuaIasi.ro