Afacere de 100.000 Euro pe zi 
3557 vizite
Veniturile zilnice ale proprietarilor de taxi sunt de 3,6 miliarde lei (360 mii RON), mai mult de 100 de mii Euro. Primăria încasează în schimb zilnic 33,3 milioane lei (3.330 RON), adică o mie de Euro, de 100 de ori mai puţin decât taximetriştii. În Iaşi, este un număr maxim de taxiuri aprobat: 1.800. Nu de poate pătrunde în acest cerc decât dacă un alt proprietar de taxi renunţă la autorizaţie, decât cu unele excepţii
Nu mai puţin de 1.091.769 Euro lunar câştigă toţi cei 1.800 de proprietari de taxi din Iaşi, ceea ce înseamnă că veniturile anuale ale acestora se ridică la 13.101.231 Euro anual, fără alte taxe şi impozite, iar veniturile zilnice sunt de 3,6 miliarde lei (360 mii RON), mai mult de 100 de mii Euro. Calculul are la bază un raţionament simplu şi anume că zilnic, fiecare proprietar încasează în medie 800 mii lei (80 RON) de la fiecare şofer pe care îl are, indiferent de numărul de kilometri parcurşi sau de venituri, cu unele excepţii, în care unii patroni percep şi un procent din încasările ce depăşesc o anumită sumă de bani, în general la fiecare 24 de ore. Pentru unii, taximetria a devenit o adevărată afacere de succes. Este şi cazul fiului vitreg al doctorului Victor Norocea, Radu Zăvoi, care încasează lunar sume colosale de bani din această afacere. Autorizaţiile luate de la Primăria Iaşi au fost şi sunt în continuare "cu dedicaţie", acesta având un statut de privilegiat. Prin firmele sale şi cele 116 maşini cu autorizaţie aflate la stradă. Din sumele de bani câştigate în taximetrie, cea mai mare parte pare pare să fie luată tot de Radu Zăvoi, de la SC Compania Norocea RVR SRL. La cele 116 maşini Dacia Logan cu număr IS- xx- RVR, Zăvoi încasează zilnic 92,8 milioane lei (9.280 RON), ceea ce înseamnă implicit, la ritmul impus şoferilor, 2,784 miliarde lei (278.400 RON) lunar şi 33,408 miliarde lei (3,3408 milioane RON), anual. Proprietarul maşinilor nu plăteşte benzina consumată, aceasta fiind sarcina şoferilor, proprietarul încasând suma fixă zilnică.
Afacere şi pentru primărie
Primaria încasează lunar, de la cele 1.800 de taxiuri autorizate, aproximativ 1 miliard de lei (100 mii RON), adică 12 miliarde (1,2 milioane RON) pe an, adică 363.923 Euro, adică în medie doar o treime din cât câştigă familia Norocea într-un an. În Iaşi, este un număr maxim de taxiuri aprobat: 1.800. Nu de poate pătrunde în acest cerc decât dacă un alt proprietar de taxi renunţă la autorizaţie. Pe lista de aşteptare sunt în acest moment 161 de taxiuri din care două au probleme. Unul este sancţionat pentru piraterie iar unul are dosarul incomplet. Aceştia sunt doritorii neprivilegiaţi, muritorii de rând care speră să ia într-un final o parte dintr-un caşcaval la care stau să ajungă şi de doi ani de zile.
Proteste săptămâna viitoare
Asociaţia Naţională a Patronatului Operatorilor de Transport în Regim de Taxi (ANPOTRT) organizează la data de 16 mai 2007 un miting la nivel naţional. Taximetriştii, din toate judeţele ţării, vor pleca la aceeaşi oră, într-un marş, problema fiind Legea 92/2007 care stabileşte cadrul legal pentru desfăşurarea transportului public local. Conform acestei legi, accesul operatorilor taxi şi al taximetriştilor independenţi la activitatea de taximetrie se va face începând cu 1 ianuarie 2008 doar prin atribuirea, prin licitaţie, a unui contract de gestiune delegată. Astfel, primăria va putea să-şi facă societăţi proprii cărora contractele de gestiune şi implicit accesul la activitatea de taximetrie li se vor atribui direct ori delegat fără licitaţie. Durata delegării gestiunii serviciului de transport publi local în regim de taxi obţinut prin licitaţie este de numai de 5 ani, după care taximetriştii sunt nevoiţi să participe la o altă licitaţie. Autorizaţiile existente, chiar dacă în mod legal sunt valabile până în 2010, au durata redusă abuziv până la data de 30 decembrie 2007, conform taximetriştilor ieşeni. Începând cu 1 ianuarie 2008, operatorii taxi, şoferii angajaţi şi taximetriştii independenţi vor rămâne fără locuri de muncă. "Vrem să organizăm un miting în toată ţara, toţi să începem protestul la aceeaşi oră. Problema acestui protest este Legea 92/2007 promulgată şi publicată în Monitorul Oficial al României, lege care stabileşte cadrul legal pentru desfăşurarea transportului public local. Astfel, operatorii taxi, şoferii angajaţi şi taximetriştii independenţi vor rămâne fără locuri de muncă", a declarat Virgil Cişman, preşedintele filialei judeţene a ANPOTRT.
Nu mai puţin de 1.091.769 Euro lunar câştigă toţi cei 1.800 de proprietari de taxi din Iaşi, ceea ce înseamnă că veniturile anuale ale acestora se ridică la 13.101.231 Euro anual, fără alte taxe şi impozite, iar veniturile zilnice sunt de 3,6 miliarde lei (360 mii RON), mai mult de 100 de mii Euro. Calculul are la bază un raţionament simplu şi anume că zilnic, fiecare proprietar încasează în medie 800 mii lei (80 RON) de la fiecare şofer pe care îl are, indiferent de numărul de kilometri parcurşi sau de venituri, cu unele excepţii, în care unii patroni percep şi un procent din încasările ce depăşesc o anumită sumă de bani, în general la fiecare 24 de ore. Pentru unii, taximetria a devenit o adevărată afacere de succes. Este şi cazul fiului vitreg al doctorului Victor Norocea, Radu Zăvoi, care încasează lunar sume colosale de bani din această afacere. Autorizaţiile luate de la Primăria Iaşi au fost şi sunt în continuare "cu dedicaţie", acesta având un statut de privilegiat. Prin firmele sale şi cele 116 maşini cu autorizaţie aflate la stradă. Din sumele de bani câştigate în taximetrie, cea mai mare parte pare pare să fie luată tot de Radu Zăvoi, de la SC Compania Norocea RVR SRL. La cele 116 maşini Dacia Logan cu număr IS- xx- RVR, Zăvoi încasează zilnic 92,8 milioane lei (9.280 RON), ceea ce înseamnă implicit, la ritmul impus şoferilor, 2,784 miliarde lei (278.400 RON) lunar şi 33,408 miliarde lei (3,3408 milioane RON), anual. Proprietarul maşinilor nu plăteşte benzina consumată, aceasta fiind sarcina şoferilor, proprietarul încasând suma fixă zilnică.
Afacere şi pentru primărie
Primaria încasează lunar, de la cele 1.800 de taxiuri autorizate, aproximativ 1 miliard de lei (100 mii RON), adică 12 miliarde (1,2 milioane RON) pe an, adică 363.923 Euro, adică în medie doar o treime din cât câştigă familia Norocea într-un an. În Iaşi, este un număr maxim de taxiuri aprobat: 1.800. Nu de poate pătrunde în acest cerc decât dacă un alt proprietar de taxi renunţă la autorizaţie. Pe lista de aşteptare sunt în acest moment 161 de taxiuri din care două au probleme. Unul este sancţionat pentru piraterie iar unul are dosarul incomplet. Aceştia sunt doritorii neprivilegiaţi, muritorii de rând care speră să ia într-un final o parte dintr-un caşcaval la care stau să ajungă şi de doi ani de zile.
Proteste săptămâna viitoare
Asociaţia Naţională a Patronatului Operatorilor de Transport în Regim de Taxi (ANPOTRT) organizează la data de 16 mai 2007 un miting la nivel naţional. Taximetriştii, din toate judeţele ţării, vor pleca la aceeaşi oră, într-un marş, problema fiind Legea 92/2007 care stabileşte cadrul legal pentru desfăşurarea transportului public local. Conform acestei legi, accesul operatorilor taxi şi al taximetriştilor independenţi la activitatea de taximetrie se va face începând cu 1 ianuarie 2008 doar prin atribuirea, prin licitaţie, a unui contract de gestiune delegată. Astfel, primăria va putea să-şi facă societăţi proprii cărora contractele de gestiune şi implicit accesul la activitatea de taximetrie li se vor atribui direct ori delegat fără licitaţie. Durata delegării gestiunii serviciului de transport publi local în regim de taxi obţinut prin licitaţie este de numai de 5 ani, după care taximetriştii sunt nevoiţi să participe la o altă licitaţie. Autorizaţiile existente, chiar dacă în mod legal sunt valabile până în 2010, au durata redusă abuziv până la data de 30 decembrie 2007, conform taximetriştilor ieşeni. Începând cu 1 ianuarie 2008, operatorii taxi, şoferii angajaţi şi taximetriştii independenţi vor rămâne fără locuri de muncă. "Vrem să organizăm un miting în toată ţara, toţi să începem protestul la aceeaşi oră. Problema acestui protest este Legea 92/2007 promulgată şi publicată în Monitorul Oficial al României, lege care stabileşte cadrul legal pentru desfăşurarea transportului public local. Astfel, operatorii taxi, şoferii angajaţi şi taximetriştii independenţi vor rămâne fără locuri de muncă", a declarat Virgil Cişman, preşedintele filialei judeţene a ANPOTRT.
Autor:
Gelu JIREGHIE, Adnana TROFINArticol furnizat de:
Ziua de IasiCititi mai multe pe:
ZiuaIasi.roAdauga un comentariu
Stirile zilei
Acum poti accesa siteul Iasi.com si pe telefonul tau mobil la adresa:http://mob.iasi.com
Daca telefonul tau mobil este conectat la Internet poti accesa, intr-un format care se incarca repede, orice informatie te intereseaza de pe siteul nostru: evenimente, stiri, program cinema, numere de tel si adrese de restaurante, baruri, discoteci, mersul trenurilor si al autobuzelor etc.
3.013 
3.7938
*Actualizat zilnic de pe siteul BNR
Site-ul www.iasi.com este inca in faza de teste. Asta inseamna ca mai pot aparea probleme, buguri, erori. In caz ca observati probleme pe site va rugam sa ne anuntati pentru a le putea remedia. Nu uitati sa includeti si url-ul paginii pe care ati descoperit problema.
Raporteaza o problema
Raporteaza o problema